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後機器膠 12380-F0070 - Toyota Alphard Vellfire 40系
後機器膠 12380-F0070 - Toyota Alphard Vellfire 40系
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後機器膠 12380-F0070 - Toyota Alphard Vellfire 40系

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簡介

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🟢【香港現貨 | 快速發貨】 ⚠️ 不確定此零件是否完全匹配您的車型? 👉 歡迎點擊右下角 WhatsApp 傳送「行車證 / 車身編號」,專人免費為您配對零件及報價! ---------------------------------------- 本產品為 Toyota 原廠零件,零件編號:12380-F0070。 此零件俗稱為「後機器膠連托架」或「後引擎腳總成 (Engine Mount Assembly - Rear)」。在全新 TNGA 平台的 40系 Alphard / Vellfire 上,豐田為其設計了高剛性的鋁合金/鋼製托架與高阻尼橡膠一體化的後機腳總成。它安裝於引擎/變速箱總成後下方與副車架的連接處,核心功能是鎖定並承托動力總成,全力抑制車輛在起步、大腳油門或 Hybrid 系統切換時產生的前後極大扭轉力矩。 為方便我們為你查詢合適的零件,請Whatsapp提供車身編號為匹配合適的零件

商品詳情

【Toyota 原廠零件】Toyota Alphard / Vellfire 40系 專用:引擎後機腳膠支架 / 後機器膠連托架(12380-F0070)

產品簡介

本產品為 Toyota 原廠零件,零件編號:12380-F0070

此零件俗稱為「後機器膠連托架」或「後引擎腳總成 (Engine Mount Assembly - Rear)」。在全新 TNGA 平台的 40系 Alphard / Vellfire 上,豐田為其設計了高剛性的鋁合金/鋼製托架與高阻尼橡膠一體化的後機腳總成。它安裝於引擎/變速箱總成後下方與副車架的連接處,核心功能是鎖定並承托動力總成,全力抑制車輛在起步、大腳油門或 Hybrid 系統切換時產生的前後極大扭轉力矩

產品規格

  • 零件編號:12380-F0070
  • 品牌:Toyota Genuine Parts (豐田原廠正貨)
  • 安裝位置:引擎與變速箱總成後下方(連接副車架)
  • 結構特性:40系專屬的新世代 TNGA 設計。採用輕量化高剛性特殊合金支架,中央嵌入全新配方的超低頻吸震橡膠。此橡膠內部的鏤空與抗扭幾何經過極其严密的電腦模擬,專為 40系大幅提升的扭力輸出(特別是 2.4T 汽油版或新一代 Hybrid 系統)而強化,防撕裂性能比上一代(30系)有飛躍性提升。
  • 計價單位:件

適用車型及年份表

車系系列底盤代號生產年份
Toyota Alphard / VellfireAAHH40 / AGH40 / TAHA40 系列2023 - 現今

註:40系車型換裝了全新的動力總成(A25A-FXS 2.5L 混動 / T24A-FTS 2.4T 渦輪增壓等)。此總成支架的剛性配置與引擎震動頻率有嚴格鎖定。下單前請務必提供 17 位車身編號 (VIN) 讓專業 EPC 系統為您最終核對,確保百分之百吻合。

維修指標與建議

  • 更換徵狀
    • 動力銜接撞擊感:由 P 檔切入 D 檔或 R 檔,或者在行駛中大腳油門加速時,底盤下方傳來極其明顯的「框噹」或「咚」的金屬沉悶撞擊聲。
    • 油門鬆緊時頓挫:高速鬆開油門再突然踩油門時,車頭有突兀的前後拉扯晃動感,代表後機腳總成已無法鎖定引擎位移。
    • 底盤低頻嗡鳴:40系極其注重靜音,若此機腳的橡膠硬化或因外力撕裂,引擎的運轉聲與路面共振會直接繞過隔音層,化作「嗡嗡」聲傳入頭等艙車廂。
  • 維修建議:40系的底盤平整度極高,更換此部件需要拆卸車底導流護板。如果發現此支架內部橡膠出現深層裂紋或金屬座有變形跡象,必須立即整件更換,避免引擎擺動過大拉扯底盤高壓線束或排氣管。

為什麼必須堅持選用 Toyota 原廠 40系後機腳總成?

40系 Alphard/Vellfire 的行駛高級感(Ride Comfort)很大程度歸功於這套全新開發的動力懸置系統。副廠零件往往只防照外觀,內部橡膠模態和剛度根本無法匹配 TNGA 引擎的動態頻率,換上後非但無法消除換檔頓挫,反而會將 40系原本極佳的寧靜度完全破壞。原廠 12380-F0070 才能完美還原出廠時的頂級商務艙質感。

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【購買須知】

📦 運送方式:接受順豐速運(到付)。

正貨保證:100% Toyota 原廠全新正品。

📩 查詢:40系零件管理極其嚴格,下單前請提供 17 位車身編號 (VIN) 進行 EPC 系統核對,確認與您的引擎配置(純牌/混能)完全相符。

💡 專業安裝提示:更換後機腳總成時必須使用千斤頂妥善支撐變速箱箱體,卸下舊件後,新總成定位螺絲必須先用手旋入,待整車重力自然下放、動力總成回位平衡後,再使用扭力扳手鎖緊至原廠規範扭力。

【📊 關聯銷售建議】

  • 前/側邊引擎機腳膠:後機腳通常與前/左/右機腳同步承受壓力。若後機腳受損,前機腳膠的負荷會成倍增加,建議一併檢查,全套更新才能徹底根除底盤頓挫。

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