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後機器膠CVT 50890-T5A-911 - Honda Fit Jazz GK
後機器膠CVT 50890-T5A-911 - Honda Fit Jazz GK
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後機器膠CVT 50890-T5A-911 - Honda Fit Jazz GK

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簡介

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商品詳情

【Honda 原廠零件】Jazz / Fit GK 專用:後機器膠 (CVT) (50890-T5A-003)

產品簡介
本產品為 Honda 日本原廠零件,零件編號:50890-T5A-003。

此「後機器膠」(Rear Engine Torque Mount,俗稱後機腳膠或後引擎扭力桿)是引擎及波箱懸掛系統的關鍵部件之一,安裝於引擎及 CVT 波箱後方,連接引擎與車身副車架。它的主要作用是抑制引擎在加減速時的前後擺動,並吸收引擎運轉時產生的震動。當此橡膠老化、龜裂或下沉時,最常見的症狀是「入波(D 檔 / R 檔)停定時車身出現明顯抖動」,甚至「加速起步時引擎會前後撞擊,發出「拎」一聲」。選用原廠零件可確保引擎幾何位置準確,恢復應有的怠速平穩性與換檔順暢度。

產品規格
零件編號: 50890-T5A-003
品牌: Honda Genuine Parts (原廠進口)
位置: 引擎艙後方 / 連接引擎及 CVT 波箱與車身副車架
內容物: 原廠後機器膠 x1(含金屬骨架及橡膠主體)
注意: 此零件僅適用於 CVT 無段變速自動波版本,棍波(手波)車型不適用,購買前請確認波箱類型。

香港適用車型 (Honda Fit / Jazz 3代 GK 系)
專為本田第3代 Fit / Jazz 底盤平台設計,特別適用於以下搭載 CVT 自動波箱的車型:

 

車型名稱型號代號引擎/波箱備註
Honda Jazz (3代)GK3 / GK41.3L + CVT2013-2020
Honda Jazz (3代)GK5 / GK61.5L + CVT2013-2020
Honda Fit (3代)GK3 / GK4 / GK5 / GK61.3L / 1.5L + CVT包括 RS 版
Honda City (4代)GM61.5L + CVT2014-2020(共用零件)

此零件同時兼容部分 HR-V / Vezel (RU1) 及 City (GM6) 等共用底盤平台的車型。

💡 小貼士: 上述為主要適用車款,同一代 Jazz/Fit GK 不同年份或規格可能略有差異。由於棍波與 CVT 版本的後機腳零件並不相同,如欲確認您的車架號碼(Chassis Number)及波箱類型是否適用,歡迎私訊我們進行「原廠零件系統 (EPC)」精確查詢。

為什麼要更換原廠後機器膠?

  • 消除怠速及入波抖動: 當後機器膠老化下沉或龜裂後,無法有效吸收引擎震動。最典型的症狀是「入 D 檔或 R 檔停定時,車身及軚盤出現明顯抖動甚至麻震」,更換後可回復應有的平順感。
  • 解決起步及換檔衝擊: 老化的機腳無法有效限制引擎前後擺動,起步或踩油門時可能會感覺到引擎傳來「撞擊感」或聽到「拎」一聲,甚至加速時感到動力流失。
  • 防止引擎下沉及周邊部件損壞: 引擎腳嚴重老化可能導致引擎位置下沉,影響傳動軸角度,甚至加速其他引擎腳(左、右、前)的磨損。
  • 通過驗車 (MOT): 引擎腳橡膠嚴重龜裂或斷裂屬結構性損耗,是政府驗車(每年續牌)的潛在風險項目。更換原廠件可確保符合安全標準。
  • 原廠品質保證: 原廠後機器膠採用特定的橡膠硬度配方,能有效平衡震動吸收與引擎動態控制。副廠件可能因橡膠過硬導致震動更明顯,或過軟導致引擎擺動過大。

專業安裝建議

  • 專業施工: 更換後機器膠需要用千斤頂或引擎托架從底部托住引擎/波箱以釋放重量,然後拆卸固定螺栓。由於涉及引擎安全,建議交由專業車房處理。
  • 對位檢查: 安裝新機器膠時,需確保螺栓孔位對正後才收緊。如果強行鎖附,可能會導致橡膠處於「預扭轉」狀態,加速新零件損壞。
  • 建議全套更換: 全車引擎腳通常包括「左機器膠(波箱側)」、「右機器膠(引擎側)」、「前機器膠」及「後機器膠」。後機器膠通常是負擔最大、損耗最快的,但當它出現問題時,其他幾隻引擎腳的壽命亦往往接近尾聲。為達到最佳的抑震效果,建議一次過檢查並更換全套引擎腳,否則只換一隻可能未能徹底解決抖動問題。
  • 無需四輪定位: 更換後機器膠不涉及懸掛系統拆裝,因此安裝後不需要進行四輪定位

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【購買須知】

📦 運送方式: 本店僅接受順豐到付,不設面交或指定地點交收。

正貨保證: 全店零件均為原廠正貨。

📩 查詢: 此零件只適用於 CVT 自動波車型,棍波不通用。歡迎提供車身號碼 (VIN) 及波箱類型核對型號!

💡 專業小提示:
當你發現「停燈位入 D 檔時成架車震過貓王,但入 N 檔即刻靜返」,呢個係後機器膠老化嘅 classic 症狀!因為入 D 檔時引擎要承受負荷,老化嘅機腳膠 hold 唔住引擎,震動就會直接傳入車廂。原廠後機器膠嘅橡膠硬度係經過精準計算,太軟會令引擎過度擺動,太硬會將引擎震動直接傳入車廂。市面上嘅副廠件往往難以做到呢個平衡,貪平換副廠件可能換完仲震過未換,建議直接選用原廠零件先至真正解決問題。

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