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曲軸後油封 91214-RB0-003 - Honda Freed Fit Insight Jazz
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曲軸後油封 91214-RB0-003 - Honda Freed Fit Insight Jazz

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簡介

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本產品為 Honda 原廠零件,零件編號:91214-RB0-003。 此「曲軸後油封」(Rear Main Seal / Crankshaft Rear Oil Seal)是引擎中最關鍵且難以觸及的密封部件之一。正如其替代編號 91214-PWA-003(Y01) 所對應的質量規格,它安裝於引擎與波箱交界處的曲軸末端。它的核心使命是防止引擎機油從高速旋轉的曲軸尾端滲漏。 為方便我們為你查詢合適的零件,請Whatsapp提供車身編號為匹配合適的零件

商品詳情

【Honda 原廠零件】Freed / Fit / Insight / Jazz 多車系專用:曲軸後油封 (Rear Main Seal) (91214-RB0-003)

產品簡介

本產品為 Honda 原廠零件,零件編號:91214-RB0-003。

此「曲軸後油封」(Rear Main Seal / Crankshaft Rear Oil Seal)是引擎中最關鍵且難以觸及的密封部件之一。正如其替代編號 91214-PWA-003(Y01) 所對應的質量規格,它安裝於引擎與波箱交界處的曲軸末端。它的核心使命是防止引擎機油從高速旋轉的曲軸尾端滲漏。

當曲軸後油封因橡膠老化、磨損或安裝面受損而失效時,機油會從引擎與波箱之間的接合處滲出,導致車底出現油漬。更換此密封件是一項艱鉅的大工程。由於本田原廠強調此部件需專為特定車款製造,應對漏油或引擎大修時,強烈建議選用高質量的原廠零件,才能確保長效密封。

產品規格

  • 零件編號: 91214-RB0-003
  • 品牌: Honda Genuine Parts(原廠進口)
  • 零件類型: 曲軸後油封 / Rear Main Seal
  • 核心尺寸: 80 × 98 × 10 mm (內徑80mm,外徑98mm,厚度10mm)
  • 位置: 引擎後端(Rear Position),飛輪後方,引擎與波箱之間
  • 內容物: 原廠曲軸後油封 x1
  • 重量與尺寸:150 克;包裝約 14 × 14 × 3 cm(僅供參考)

香港適用車型

此油封是本田集團針對多款全球及亞洲市場 1.3L/1.5L 汽油及混能引擎的統一標準件。綜合經銷商資料及多方數據比對,此密封件依賴特定底盤及引擎代碼的精準聯繫,確認適用於以下車款(建議最穩妥做法為提供車身號碼再確認)。

 

品牌車型 / 車款型號 / 底盤代碼年份範圍備註 / 引擎
HondaFreed / Freed Spike (第一代)GB3 / GP32010-2016主要適用車型 (1.5L)
HondaFit / Jazz (第二代 GE系)GE6 / GE82012-20141.3L / 1.5L 自然吸氣引擎
HondaFit / Jazz (第三代 GK系)GK3 / GK52013-20201.3L / 1.5L 汽油版
HondaHR-V / VezelRU1 / RU52015-20201.5L 自然吸氣引擎
HondaCity / Brio / Amaze / MobilioGM2 / GM6 / DD1 / DG1 / DD42010-20231.2L, 1.5L 汽油引擎
HondaCivic (八代 / 九代 / 十代混能)FD1 / FB22006-20161.3L 混能版 / 1.8L R18A
HondaCR-V / StreamRD4 / RD5 / RN32004-20132.0L / 2.4L 引擎
HondaAccord / CR-Z / InsightS87 V6 / ZF 系列 / ZE2-42000-2015混能 IMA 車型及 V6 汽油版

*💡 小貼士:由於該油封廣泛應用於本田 1.3L、1.5L 自然吸氣引擎平台(代號 L / LEA 系列)以及部分 2.0L 混能引擎。如欲確認您的車架號碼(Chassis Number)的應用範圍,歡迎私訊我們進行原廠零件系統(EPC)的最後精確查詢。*

為什麼要更換原廠曲軸後油封?

  • 根治引擎與波箱之間隱藏的漏油源: 曲軸後油封老化是導致機油從引擎與波箱接合處滲漏、並滴落地板的典型原因。由於漏油初期難以察覺,等到車底出現明顯油跡時,機油或已大量流失。
  • 防止機油污染波箱系統(尤其手波及混能車型): 在混能或手波車款中,洩漏的機油一旦污染飛輪及離合器片,會影響混合動力總成的順暢運作,導致扭矩傳遞異常或高昂維修費用。
  • 避免曲軸箱壓力異常及不正常的金屬撞擊異音: 當油封唇口磨損時,輕則引擎內部產生輕微漏氣聲,重則因曲軸箱壓力不穩,油底殼變形或密封圈受壓,造成其它外部密封件失效。
  • 通過政府驗車(MOT): 根據道路測試評級,引擎外部和底盤存在嚴重油漬可被即時登記為結構風險。選用原廠件是確保車輛續牌時,底盤及排放系統順利過關的方式之一。
  • 原廠品質保證: 原廠油封採用精密設計的橡膠唇口和金屬骨架,確保曲軸在高速旋轉下也能維持長效密封。副廠拆車件的橡膠材質老化狀況不明,使用數月後便因漏油需返工。

專業安裝建議

  • 專業施工: 更換曲軸後油封需要拆卸整個波箱及飛輪(或驅動盤),以暴露油封本體,並使用專用工具舊件取出並新件嵌入。此為高度複雜且耗時的重型工程,必須由擁有本田底盤/波箱維修經驗的專業車房進行。
    • 強烈建議提前諮詢車房的人工費報價。
  • 務必更換一次性高強度緊固件: 以下緊固件絕對不能重用:
    • 固定飛輪的大螺栓 (Flywheel Bolts)
    • 轉向節的鎖緊螺母 (Grade 12.9 高強度等級)
  • 同步更換飛輪固定螺栓及曲軸位置傳感器膠圈: 拆卸時為徹底杜絕隱患,應同步更換:
    • 飛輪 / 驅動盤固定螺絲(應更換全新且經硬化處理的螺絲)
    • 曲軸位置傳感器(CKP Sensor)膠圈
    • 波箱前油封(預防波箱油亦從前側滲漏)
  • 嚴格遵循原廠扭力磅數: 安裝時技師必須使用扭力扳手,嚴格遵循《維修手冊》中的標準度數。同時,建議用 1,500-2,000 號超細砂紙去除曲軸法蘭面上的輕微鏽漬或腐蝕,使油封唇口緊密結合。
  • 安裝前清潔並於唇口塗抹潤滑油: 技師應確保安裝座槽乾淨無雜質,在新油封外圍塗抹密封膠,並在內層唇口塗上少量機油,以確保安裝時唇口不會因乾澀而翻轉。
  • 更換同時檢查引擎其他週邊密封性: 洩漏機油有可能從後油封之外的點漏出,包括真空泵、凸輪軸後蓋、油底殼接縫等。全面清潔並加注螢光劑可準確定位問題。

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【購買須知】

📦 運送方式: 本店僅接受順豐到付,不設面交或指定地點交收。

正貨保證: 全店零件均為原廠正貨。

📩 查詢: 此零件為本田中型引擎(1.3L、1.5L、2.0L等)的原廠後曲軸油封,廣泛對應不同世代的 Freed / Fit / Jazz / Insight / CR-V 等車型。更換時必須確認車輛的引擎編號,並提示連同曲軸前油封。歡迎提供車身號碼 (VIN) 進行最終核對!

💡 專業小提示:
曲軸後油封雖在整車零件價格中不算昂貴,但其更換的人工費成本可以是材料費的十倍以上。原因何在?因更換曲軸後油封的前置工序,需要整具 拆卸波箱(無論是 CVT 抑或棍波)。這意味著技師需耗費大量工時拆除傳動軸、排氣系統與起動馬達。通常在更換年代久遠車輛的離合器或大修時更換此密封件最為划算。

如果僅為修理輕微滲漏而要求車房分解動力總成,單次拆裝波箱的人工隨時高達數千元。

不管引擎大小保養,只要涉及波箱拆裝與曲軸相關,都建議自動補上這個細小的原廠油封(編號 91214-RB0-003),以免省下幾十元零件成本,卻引發後續因漏油事件而要再花數千元成本重來一次,切記此為一次性預防的重要消耗件。

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