曲軸角度感應器 90919-05047 - Toyota Estima 50系

【Toyota 原廠零件】Estima 50系 專用：曲軸角度感應器 / 曲軸 Sensor (90919-05047)

產品簡介

本產品為 Toyota 原廠零件，零件編號：90919-05047。

此零件在香港汽車維修界俗稱「曲軸 Sensor」、「曲軸角度感應器」、「街車感應器」或「Crankshaft Position Sensor」。它精密安裝於引擎底部，靠近曲軸皮帶轆（大轆）或飛輪周邊的引擎缸體上。

Toyota Estima 50系（如 ACR50、GSR50）的電子燃油噴射及點火系統對時間控制要求極高。這個原廠電磁脈衝式傳感器，核心任務是實時監測引擎曲軸的旋轉速度與精確角度位置（即活塞運行到上止點的時間），並將此核心數據一毫秒不差地回傳給引擎電腦（ECU）。電腦必須依靠這個訊號來決定「幾時噴油」和「幾時點火（火嘴跳火）」，是維持引擎得以發動、維持運轉最不可或缺的「心跳訊號」。

產品規格

• 零件編號：90919-05047（本型號與 90919-05057 / 90919-05063 等在不同排氣量/生產年期中具有高度關聯性，購買前請提供車身號碼核對）
• 品牌：Toyota Genuine Parts / DENSO (豐田原廠指定電裝代工)
• 位置：引擎電子控制系統 —— 底盤曲軸皮帶輪周邊缸體 / Crankshaft Position Sensor
• 特性：原廠高純度銅線圈、超強抗磁干擾外殼、耐高溫一體化防水插頭
• 計價單位：個

香港適用車型

匯出至「試算表」

老化的常見徵狀

1. 熱車熄火後「完全撻唔著車」（冷車正常）：這是曲軸 Sensor 老化最經典的徵狀。傳感器內部的線圈遇熱會發脹斷路，令訊號中斷。當你在市區行完車、熄火去便利店買支水，返上車再撻車時（熱車狀態），引擎就會瘋狂空轉但完全無法著偈。等車頭冷卻 30-45 分鐘後，它又突然能一撻即著。
2. 行行下車突然「毫無預警熄火」，極其危險：行車途中感應器因高溫或震動突然失去訊號，電腦以為引擎停轉，會瞬間切斷供油和點火，架車直接在馬路中心熄火，連帶失去轉向風油舵及剎車真空，非常危險。
3. 引擎出現無故劇烈 chok 窒、突然加速無力：訊號出現間歇性丟失（漏 code），導致電腦點火時間大亂，出現燃燒不完全。
4. 錶板亮起「Engine 引擎黃燈」：車房駁電腦大檢時，通常會讀到 P0335、P0336（曲軸位置傳感器電路故障）等特定故障碼。

為什麼必須堅持選用原廠正貨？

• 拒絕平價副廠「高溫罷工」，避免高速公路突然熄火：曲軸 Sensor 直接貼緊引擎缸體，長期承受上百度的高溫烘烤與強烈震動。坊間百幾蚊的普通副廠件，內部漆包線及芯片耐熱極差，換上後往往用不到幾個月，就會在夏天塞車高溫時再度突發性斷訊熄火。事關行車安全，絕不能開玩笑。
• 波形信號百分百精準，絕不影響油耗：原廠 90919-05047 輸出的方波信號乾淨俐落，無雜訊，能確保 ECU 精準計算最佳點火角度，讓每一滴電油完美燃燒。

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【購買須知】

📦 運送方式： 本店僅接受順豐速運（到付），不設面交。

✅ 正貨保證： 全店零件均為 100% Toyota 日本原廠全新正品（絕非翻新件或劣質代用品）。

📩 查詢： 歡迎提供 車身號碼 (VIN) 讓我們為您在豐田原廠系統進行 100% 精確核對！

💡 專業小提示：Estima 50系如果行咗接近或者超過十幾萬公里，最驚遇到行行下車無端端熄火、或者熱車去完停車場再撻車撻極都唔著嘅怪病。呢個時候，幕後黑手往往就是這個曲軸 Sensor 老化。因為它是底盤件，平時換偈油好容易被忽略。由於它攸關行車安全，一旦行車里程到期或者駁電腦有過相關紀錄，強烈建議直接預防性更換！

【📊 關聯銷售建議】：曲軸角度感應器通常與控制進排氣的【原廠凸輪軸角度感應器（凸輪軸凸頭/凸頂 Sensor）】是相輔相成的「姊妹件」。一個負責底（曲軸），一個負責頂（凸輪軸）。當底部的曲軸 Sensor 因高溫老化時，頂部的凸輪軸 Sensor 壽命往往也差不多到期。既然要叫師傅駁電腦做設定同大檢，強烈建議一併購買全新原廠凸輪軸感應器一同更新，一網打盡進點火電子訊號故障，咁樣整法最安全、最省心！