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HITACHI COILA - C-HR 1.2T (NGX10/NGX50) 點火線圈 - U23T06-COILA
HITACHI COILA - C-HR 1.2T (NGX10/NGX50) 點火線圈 - U23T06-COILA

HITACHI COILA - C-HR 1.2T (NGX10/NGX50) 點火線圈 - U23T06-COILA

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簡介

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🟢【香港現貨 | 快速發貨】 ⚠️ 不確定此零件是否完全匹配您的車型? 👉 歡迎點擊右下角 WhatsApp 傳送「行車證 / 車身編號」,專人免費為您配對零件及報價! ---------------------------------------- 本產品為日本世界級汽車零部件大廠 HITACHI(日立) 旗下高品質點火系統系列——引擎點火線圈 / 高壓線圈總成(Ignition Coil Pack),規格零件號碼:U23T06-COILA(對應 Toyota 原廠料號:90919-02263 等,俗稱「Toyota C-HR 1.2T 點火雞歸 / 點火放大器 / 高壓包」)。 此零件專門應用於 Toyota 暢銷跑旅車系 Toyota C-HR(第一代車型,底盤代號 NGX10、NGX50,搭載 1.2L 8NR-FTS 直列四缸渦輪增壓汽油引擎,年份涵蓋 2016 年至 2022 年)之高性能點火系統。點火線圈負責將車載 12V 電壓透過內部高壓線圈瞬間升壓至數萬伏特,精準供給火星塞強大且穩定的點火能量,確保 8NR-FTS 渦輪引擎在全油門增壓與都會頻繁起步時燃燒完全,釋放輕快動力並維持優異油耗。採用日立精密電子科技與耐高溫環氧樹脂灌封技術,具備極佳的抗渦輪引擎室長期高熱、耐高壓擊穿與抗震動特性。

商品詳情

【日立 HITACHI COILA 日本原裝】Toyota C-HR 1.2T (NGX10 / NGX50) 高性能引擎點火線圈 / 高壓線圈(U23T06-COILA)

產品簡介

本產品為日本世界級汽車零部件大廠 HITACHI(日立) 旗下高品質點火系統系列——引擎點火線圈 / 高壓線圈總成(Ignition Coil Pack),規格零件號碼:U23T06-COILA(對應 Toyota 原廠料號:90919-02263 等,俗稱「Toyota C-HR 1.2T 點火雞歸 / 點火放大器 / 高壓包」)。

此零件專門應用於 Toyota 暢銷跑旅車系 Toyota C-HR(第一代車型,底盤代號 NGX10、NGX50,搭載 1.2L 8NR-FTS 直列四缸渦輪增壓汽油引擎,年份涵蓋 2016 年至 2022 年)之高性能點火系統。點火線圈負責將車載 12V 電壓透過內部高壓線圈瞬間升壓至數萬伏特,精準供給火星塞強大且穩定的點火能量,確保 8NR-FTS 渦輪引擎在全油門增壓與都會頻繁起步時燃燒完全,釋放輕快動力並維持優異油耗。採用日立精密電子科技與耐高溫環氧樹脂灌封技術,具備極佳的抗渦輪引擎室長期高熱、耐高壓擊穿與抗震動特性。

產品規格

  • 零件料號:U23T06-COILA(對應 OE 料號:90919-02263)
  • 品牌:HITACHI COILA(日本日立正品 / OE 供應商品質)
  • 安裝位置:直列四缸引擎汽缸蓋上方(每缸獨立點火,共 4 支)
  • 材質與技術特點
    • 日本原裝精密銅線與鐵芯:提供高達數萬伏特的強勁且穩定點火電壓,改善原廠點火衰減。
    • 高耐熱環氧樹脂絕緣灌封:專為渦輪增壓引擎室高熱負荷設計,防止高壓漏電與內部短路。
    • 原廠高精度電氣插頭與固定座:隨插即用(Plug & Play),免修改、免配線,完美對應原車電腦訊號。
  • 計價單位:個 / 支(單支裝,C-HR 1.2T 為四缸引擎,強烈建議 4 支同時預防性更換,確保點火平衡)

適用車型及年份表

車系系列適用車型 / 底盤 / 引擎備註
Toyota C-HR (1代 跑旅)NGX10 / NGX50 (1.2L 8NR-FTS 渦輪增壓) (2016年 – 2022年)點火線圈完全對應(每車需 4 支)

 

維修指標與建議

  • 更換徵狀
    • 引擎怠速時出現不明原因的間歇性抖動、指針微幅飄移:通常因點火線圈內部微裂或老化,導致單缸或多缸點火能量不足(失火 Misfire)。
    • 急加速或渦輪增壓介入超車時,引擎室傳出頓挫感、加速無力,甚至儀表板亮起引擎故障燈 (Check Engine) 伴隨循跡防滑燈亮起:電腦診斷常出現 P0301~P0304(各缸失火)故障碼。
    • 冷車發動困難或排氣管陣發性放砲、廢氣有濃重未燃燒汽油味
  • 維修建議:Toyota C-HR 1.2T 採用渦輪增壓設定,引擎室熱源集中、工作溫度較自然進氣車型更高。當其中一支點火線圈因高熱老化故障時,其餘各缸也多處於壽命末期。維修時強烈建議 4 支同時更換 HITACHI U23T06-COILA,避免單支更換後不久其他缸陸續故障,確保點火能量一致、引擎出力平順。

為什麼必須堅持選用 HITACHI 日立點火線圈?

市面上有許多廉價副廠點火線圈,常因內部線圈匝數不足或絕緣膠料劣質,導致渦輪高壓時點火延遲甚至發熱擊穿,不僅會造成引擎失火熄火,更可能回衝燒毀原廠引擎電腦(ECU)。HITACHI(日立) 作為全球頂級車廠(包含 Toyota)的直接技術供應商品牌,其產品擁有與原廠完全相同的耐壓、抗震與點火響應曲線。選擇 HITACHI U23T06-COILA,讓您的 C-HR 1.2T 找回新車般的輕快加速與細緻運轉質感。

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【購買須知】

  • 📦 運送方式:接受順豐速運(到付)。妥善防護包裝,確保電子零件運送安全。
  • 正貨保證:100% HITACHI 日立全新正品。
  • 📩 查詢:此產品專用於 Toyota C-HR 1.2T (NGX10/NGX50) 8NR-FTS 引擎。如需核對年份或確認其他保養耗材(如火星塞),歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 代為免費核對。
  • 💡 專業安裝提示
    1. 更換點火線圈時,務必先切斷電門並待引擎完全冷卻後再動工,以免燙傷或觸電。
    2. 建議同時檢查並更換對應之火星塞(Spark Plug),以發揮點火線圈的最大效能。
    3. 安裝時確保高壓線圈插頭確實「喀噠」扣到位,螺絲依規定扭力鎖緊,防止接觸不良。

【📊 關聯銷售建議】

  • 高性能銥合金火星塞 (Iridium Spark Plugs):與點火線圈同為點火核心,渦輪車型建議定期同步更新以確保點火效率。
  • 長效防凍液 (Super Long Life Coolant):冷卻系統與中冷器檢修時的最佳保養搭配,確保渦輪引擎工作溫度穩定。

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