NSK/KOYO/NTN - Laurel, Cefiro, Skyline (RB20/RB25 引擎) 正時皮帶張緊輪軸承 PU285530

【日本著名軸承廠】NSK / KOYO / NTN：Nissan RB20 / RB25 引擎正時皮帶張緊輪軸承（PU285530 / 13070-75T00 / LAT1005）

產品簡介

本產品為日本三大軸承名廠（NSK / KOYO / NTN）出品之高級正時皮帶張緊輪軸承（Timing Belt Tensioner Bearing），規格型號：PU285530（對應  Nissan 原廠零件號碼：13070-75T00 / 13070-5L300 / 13070-75T01，俗稱「Nissan RB20 RB25 Cam 帶張緊輪啤令 / 正時皮帶頂輪軸承」）。

此軸承專門應用於 Nissan（日產）傳奇直列六缸 RB 系列（RB20E / RB20DE / RB20DET / RB25DE / RB25DET 2.0L & 2.5L 直六雙凸輪軸）引擎車系（Laurel C33/C34/C35、Cefiro A31、Skyline R32/R33/R34 等經典性能後驅車型）之正時皮帶傳動機構（Timing Belt System）。採用高剛性密封角接觸鋼珠構造與耐高溫特種高速潤滑脂，專為直六高轉速、高熱引擎室環境與精準正時張力控制設計，具備超低旋轉阻力、高靜音度與防皮帶跳齒運轉穩定性。

產品規格

• 型號 / 規格：PU285530 / LAT1005 / NEP55-012（正時皮帶張緊輪軸承 Timing Belt Tensioner Bearing）
• 尺寸參數：
  • 內徑 (d)：28 mm
  • 外徑 (D)：55 mm
  • 寬度 / 厚度 (B)：30 mm
• 品牌：NSK / KOYO (JTEKT) / NTN（日本進口正廠原裝）
• 安裝位置：直六引擎正時皮帶外殼內部主張緊輪座（Engine Timing Belt Tensioner Assembly）
• 結構特性：
  • 高剛性高精密鋼珠軌道：能承受 RB20/RB25 直六引擎高轉速（超越 7000 RPM）與正時皮帶高張力拉扯。
  • 高密合耐高溫雙唇式密封圈：有效封阻引擎室內部金屬碎屑、粉塵與機油蒸汽侵入內部軌道。
  • 預充填特種高溫高速潤滑脂：在高溫引擎艙環境下不易甩油、退化或乾涸，確保長效潤滑靜音。
  • 真空脫氣高純度軸承鋼：經過精密熱處理，具備極高之抗疲勞點蝕（Spalling）能力與運轉靜音度。
• 計價單位：粒 / 個

適用車型及年份表

維修指標與建議

• 更換徵狀：
  • 冷車啟動或引擎運轉時，正時皮帶外殼區域傳出持續「高頻絲絲聲」、「唧唧聲」或金屬滾動摩擦異音：隨引擎轉速（RPM）升高，異音頻率明顯變快變響。
  • 正時皮帶外殼內部有滾珠油脂甩出跡象或黑色粉塵堆積：軸承密封圈老化失效，潤滑脂甩乾導致內部鋼珠乾磨高熱。
  • 手動旋轉張緊輪時有明顯卡阻感、粗糙感或鬆動間隙：內部鋼珠軌道點蝕磨損，嚴重的可能引致張緊輪偏心或卡死。
• 維修建議：Nissan RB20 / RB25 引擎為干涉型氣門設計（Interference Engine）。張緊輪軸承一旦卡死咬死，會瞬間導致正時皮帶磨斷或跳齒（Jump Teeth），引致活塞直接頂彎氣門，造成龐大之引擎大修費用。強烈建議每次更換正時皮帶（一般為 8-10 萬公里或 5 年）時，一併更換正時皮帶張緊輪軸承、固定惰輪（13050-75T00）及水泵（Water Pump）。

為什麼必須堅持選用 NSK / KOYO / NTN 日本原廠軸承？

Nissan Cefiro (A31)、Skyline (R32/R33/R34) 等搭載 RB 引擎之經典性能車款，直六引擎轉速拉升快、引擎室溫度高。劣質副廠張緊輪軸承採用低規格鋼材與普通潤滑脂，在高熱與高轉速衝擊下，內部油脂極易退火甩乾，短至數千公里即重新發出刺耳異音；甚至因軸承抱死導致正時皮帶斷裂毀損心愛之 RB 引擎。選用日本 NSK / KOYO / NTN 原廠 PU285530，具備原廠高精密度熱處理與高速高溫運轉穩定性，機能與耐用度與新車出廠規格完全一致，讓傳奇直六引擎重現應有的流暢與平順性能。

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【購買須知】

• 📦 運送方式：接受順豐速運（到付）。
• ✅ 正貨保證：100% 日本 NSK / KOYO / NTN 原廠全新正品。
• 📩 查詢：此產品專用於 Nissan RB20 / RB25 直列六缸引擎正時皮帶張緊輪。如不確定車型年份或引擎型號（例如 RB26DETT 雙渦輪或 CA18 / SR20 引擎），歡迎提供 17 位車身號碼 (VIN) 或引擎鋼印代為免費核對。
• 💡 專業安裝提示：
  1. 拆下舊張緊輪後，請徹底清理正時皮帶室內部之舊橡膠粉塵、油污與銹斑。
  2. 安裝新張緊輪時，請配合原廠張緊彈簧，並按照原廠規定的正時皮帶張力設定及螺栓扭力（使用扭力扳手）進行鎖固。
  3. 安裝完成後，請手動順時針旋轉曲軸兩圈，重新核對曲軸與凸輪軸正時記號（Timing Marks）無誤後方可啟動引擎。

【📊 關聯銷售建議】

• 正時皮帶 (Timing Belt)：更換張緊輪軸承時必換耗材，組成完整正時維修套裝，確保直六引擎氣門正時精準。
• 正時皮帶固定惰輪 (Timing Belt Idler Pulley - 13050-75T00)：RB 引擎正時系統中之固定導向輪，建議同步更換。
• 正時水泵 (Engine Water Pump)：正時皮帶驅動之水泵壽命與皮帶相近，拆卸正時外殼時順道更換可節省重覆工時。
• 曲軸前油封 / 凸輪軸油封 (Crankshaft & Camshaft Oil Seals)：檢查油封有無滲漏機油污染全新正時皮帶。